據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局相關(guān)負(fù)責(zé)人日前表示，截至目前，中國(guó)靈活就業(yè)者已達(dá)2億人。這其中就有約1300萬名外賣騎手，已經(jīng)占到全國(guó)人口基數(shù)的近1%。在當(dāng)今生活節(jié)奏逐漸加快的大背景之下，外賣這一行業(yè)無疑給人們的生活提供了極大的便利。但是與此同時(shí)，外賣騎手超時(shí)、投訴壓力大、與商家和客戶存在溝通障礙等問題頻頻登上熱搜。還有最重要的是，外賣騎手的合法權(quán)益難以得到有力的保障。
針對(duì)這一問題，曲阜師范大學(xué)法學(xué)院“心寄途中”社會(huì)實(shí)踐隊(duì)在山東省濰坊市濰城區(qū)某社區(qū)展開了線下調(diào)研。
通過實(shí)踐隊(duì)隊(duì)員們的初步調(diào)查，發(fā)現(xiàn)了以下問題：首先是人們對(duì)外賣騎手的權(quán)益保護(hù)并不重視，這里的人們，既包括了從事外賣行業(yè)的人，也包括這個(gè)行業(yè)之外的人。最突出的表現(xiàn)就是勞動(dòng)合同簽訂和參加社會(huì)保險(xiǎn)的問題。
自2021年以來，人社部、市場(chǎng)監(jiān)管總局等多部門相繼發(fā)布政策，督促平臺(tái)及合作企業(yè)對(duì)騎手權(quán)益保障承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任，支持其參加社會(huì)保險(xiǎn)，并按照國(guó)家規(guī)定參加平臺(tái)靈活就業(yè)人員職業(yè)傷害保障試點(diǎn)。情況開始改善。
其次是人們的認(rèn)知偏差，長(zhǎng)久以來，外界不少人對(duì)外賣騎手的印象是月入過萬。這并不是傳說，行業(yè)剛剛興起時(shí)，騎手人數(shù)不足，為了搶占市場(chǎng)，企業(yè)不惜高薪招募員工，并以紅包、獎(jiǎng)勵(lì)、補(bǔ)貼等形式發(fā)放紅利，每單的提成很高，收入自然可觀。但那個(gè)時(shí)代已經(jīng)遠(yuǎn)去，2021年，北京市人社局勞動(dòng)關(guān)系處副處長(zhǎng)王林拜師外賣小哥，體驗(yàn)了一天做外賣小哥的感覺，一單跑了近一個(gè)小時(shí)只掙了6塊6，加上已經(jīng)超時(shí)，還要被扣60%。當(dāng)日王林工作了12個(gè)小時(shí)，最終只完成了5單送餐，僅獲得了41塊錢的收入，而他一天掙100塊錢的目標(biāo)連一半都沒完成。排除他作為新人“手生”的因素，騎手配送提成降低有跡可循。近年來，由于行業(yè)門檻低，被吸引入進(jìn)來的人過多，騎手不再短缺，因此失去了議價(jià)權(quán)，每單提成自然不如從前，再想實(shí)現(xiàn)月入過萬，則需完成更多的訂單，每天工作甚至要超過12個(gè)小時(shí)。據(jù)餓了么近日發(fā)布的《2022藍(lán)騎士發(fā)展與保障報(bào)告》，平臺(tái)超四成騎手為全職，近六成有其他收入的騎手中，近四成騎手有本職工作，另有近三成騎手在其他平臺(tái)從事配送工作。
并且，隨著騎手的稱呼逐漸從“送外賣的”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;外賣小哥”“網(wǎng)約配送員”，騎手的職業(yè)發(fā)展已經(jīng)在體系化的道路上走出了一段距離——開展“網(wǎng)約配送員” 新就業(yè)技能提升培訓(xùn)，開放直接崗位晉升，拓寬轉(zhuǎn)崗?fù)�路，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，騎手“困于職業(yè)”有望破冰。
可以說，安全、收入、發(fā)展，是打工人們面臨的三座大山。如何推翻這一座座大山，是目前亟待解決的問題，也是實(shí)踐隊(duì)隊(duì)員們進(jìn)行實(shí)踐的大方向所在。