7 月的陜北高原與關中平原，一場 “交通 + 能源” 的綠色革命正蓬勃展開。從淳化服務區的光伏頂棚到陜北沙地的光伏矩陣，陜西交控集團推動的路域新能源項目年減排二氧化碳上萬噸，相當于種植數萬棵樹。作為 “路域新能源示范工程” 重點項目的淳化服務區，太陽能與風能協同發電占總用電量六成以上，為高速能源轉型提供了可復制樣本。7 月 24 日至 25 日，長安大學 “馭光逐風・交能探新” 實踐隊深入現場調研這一創新模式。

技術創新：構建全場景能源供給網絡

走進淳化服務區，大片單晶硅光伏板矩陣在陽光下熠熠生輝。采用雙玻雙面發電技術的光伏板，正面吸直射光、背面用反射光，轉換效率較傳統組件大幅提升。相關工作人員介紹，某時段實時發電量足夠支撐服務區餐廳數小時滿負荷運轉。光伏頂棚還能為車輛遮陽，使車內溫度顯著降低，既提升體驗又減少空調能耗。
  服務區綠化帶中的多組垂直軸風機與光伏矩陣互補。這些設備微風即可啟動，年發電量可觀，填補了陰雨天和夜間的發電缺口。工作人員介紹，通過鋰電池組儲能調峰，供電穩定性極高，每月減少大量電網購電。客房區的 BIPV 設計頗具巧思，光伏瓦片與建筑立面融合，發電專供照明和熱水系統。相關工程師透露，正測試車輛無線充電技術，未來電動汽車可通過光伏頂棚自動補能。

 安全底線：多維防護體系保駕護航

“光伏項目離車流越近，安全標準越要嚴苛。” 項目安全負責人表示，淳化服務區光伏設施構建了全方位防護體系。防火方面，每排光伏陣列配足量滅火器，采用高等級防火材料；鋼架結構參照特定地區標準，可抵御小型車輛撞擊；護欄選高規格型號，與路邊保持安全距離防侵入。
針對極端天氣，設備防護周密。風口區域光伏板通過優化安裝增強抗風能力；垂直軸風機達高防護等級，底座減震裝置減少機械損耗，能應對暴雨、沙塵等。項目安全工程師介紹，光伏板間的消防通道既便于檢修，又能保障緊急疏散，每個細節都經得起檢驗。

校企協同：產學研融合破解技術難題

7 月 25 日，長安大學水利與環境學院師生走進淳化服務區，展開 “理論 + 實踐” 研討。在邊坡光伏鋪設現場，師生與項目團隊圍繞水土流失問題討論。項目管理人員介紹，目前采用的生態袋護坡與光伏支架結合方案有優化空間。長安大學李婉歆老師結合研究，提出透水材料與支架系統融合思路，為工程優化提供新方向。
“路域光伏需多學科支撐。” 長安大學帶隊教師李婉歆老師表示，學校相關研究可助力解決地基處理、抗災設計等難題。實踐隊成員稱，現場測量讓他們對 “光伏頂棚雙重效益” 有了更直觀認識。觀摩后，校企就技術研發、人才培養達成合作意向，相關工程師認為這種產學研模式將加速 “交通 + 新能源” 技術落地。

 生態與經濟：從治沙到致富的綠色蛻變

陜北的光伏治沙項目實現 “生態修復 + 經濟增收”。光伏板遮擋陽光減少蒸發，板下沙蒿、沙柳等植物成活率提高，土壤含水量大幅提升，生態顯著改善。部分項目引入養殖業，形成 “光伏 + 種植 + 養殖” 循環模式，提高土地利用率。
淳化服務區 “綠色效應” 顯著。負責人測算，風光互補系統投用后，年電費大幅降低，總投資預計數年內收回。新能源特色吸引游客停留，使便利店銷售額增長顯著。每年減少大量標準煤消耗，實現了生態與經濟雙贏。

模式推廣：從示范到規模化的探索

從淳化 “風光互補” 到陜北 “光伏治沙”，陜西交控的路域新能源項目形成多樣化推廣模式。陜北光照足、沙地多，重點發展 “光伏 + 治沙 + 養殖”；陜南地形復雜，探索 “光伏 + 隧道” 等特殊場景應用。
相關工程師介紹，需因地制宜制定方案。目前項目已納入陜西省 “十四五” 交通新能源規劃，下一步將在全省推廣淳化經驗。
夕陽下，淳化服務區光伏板余暉與風機剪影構成獨特畫面。長安大學實踐隊整理的設備數據和訪談記錄，將為綠色交通建設提供參考。正如帶隊教師所說：“‘交通 + 新能源’的融合之路，正從陜西高速路網延伸向更廣闊的未來，為雙碳目標貢獻力量。”